До безвиза — как до Китая, и новые подробности банкротства туроператора

0 47

Главные события турбизнеса за неделю.

До безвиза — как до Китая, и новые подробности банкротства туроператора

На этой неделе было очень много надежд на возобновление безвизовых поездок в Китай (а также возобновление турпотока из КНР к нам), но сбыться им было не суждено. Как говорят в отрасли, по причине отсутствия необходимой координации и компетентного ведения перезапуска обмена безвизовыми группами. Правда, электронные визы, вроде бы заработали. Но это на въезд. А против выезда, похоже, сговорились все, и главное — курсы валют. Самое интересное — читайте в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Россия возобновила групповые безвизовые поездки, а Китай — нет

1 августа на сайте Минэкономразвития появилось сообщение о том, что Россия и Китай возобновили соглашение о безвизовых групповых поездках. Однако, как рассказали Profi.Travel участники отрасли, все оказалось гораздо запутаннее, чем на первый взгляд.

При этом Китай взял небольшую паузу: отправить в Россию «тестовую» группу туристов там планируют только 10 августа. Вероятно, предполагают в отрасли, в КНР хотят убедиться, что вся система после долгого перерыва будет работать без сбоев.

У российских туроператоров тоже вопросы: пока им непонятно, как действовать в рамках новой системы без нарушений. Прежде всего, до сих пор нет четкого объяснения, должен ли штатный сотрудник компании сопровождать группу туристов во время путешествия из России в Китай. Как писал портал Profi.Travel еще на прошлой неделе, специалисты Минэкономразвития ссылаются в этом вопросе на документ 2013 года, из которого следует, что правила на этот счет устанавливает каждый российский регион самостоятельно. И пока что этих правил нет.

Как сообщила министр туризма Хабаровского края Екатерина Пунтус в своем телеграм-канале, первый безвизовый рейс между Хабаровском и китайским городом Фуюань в провинции Хэйлунцзян состоится уже на этой неделе. Но пока подтверждений этому туроператоры не дают.

Так что пока китайским туристам ничего не остается, как приезжать в нашу страну по электронным визам, которые действительно заработали с 1 августа. А нашим — ждать изменения ситуации.

Так, по словам директора компании «Катюша» (Владивосток) Дмитрия Павлова, китайские туристы, которые прежде приезжали в нашу страну по деловым визам, уже перешли на электронные.

«Веди Групп»: без ФПО и уже без страховщика по ковидным турам

Клиенты туроператора «ВЕДИ ГРУПП УРАЛ» фактически не могут рассчитывать на компенсации из ФПО, помимо страховых выплат от страховщика. Об этом сообщил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. По его словам, туроператор использовал свой фонд персональной ответственности для того, чтобы произвести возвраты по части ковидных туров в рамках постановления № 898-Р, и сейчас в фонде практически нет средств.

При этом, как рассказал Profi.Travel основатель юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов, существенная часть долгов приходится на ковидные туры, туроператором по которым было ООО «ВЕДИ ГРУПП» — на момент прекращения деятельности это юрлицо занималось только внутренним туризмом, и договор, заключенный ранее с СК «Согласие», уже не действовал.

Страховщик вряд ли примет к рассмотрению заявления на выплаты по турам, которые были приобретены в 2020 году, и не состоялись по причине прекращения туроператорской деятельности в 2023 году, когда договор страхования уже не действовал, говорит Георгий Мохов.

Между тем, общественный уполномоченный по защите прав туристов Свердловской области Вадим Винер сообщил Profi.Travel, что в настоящее время ведет переговоры с СК «Согласие» о возможности приема заявлений от клиентов «Веди Групп» на страховые выплаты.

«Значительная часть обязательств холдинга действительно приходится на ковидные туры, и туроператором в договорах указана „ВЕДИ ГРУПП“. Тем не менее, туристам не было предложено никаких равнозначных замен в рамках постановления № 1073, а значит, по закону, туроператор обязан был вернуть средства за туры до 31 декабря 2020 года. Этого не случилось, и это можно считать основанием для требований страховых выплат у „Согласия“», — отметил Вадим Винер. Мы будем следить за развитием событий.

Почему чартеры вредят внутреннему туризму

На этой неделе на портале Profi.Travel вышла интересная статья, которая начинается с провокационного заявления замгендиректора ANEX Tour Яны Муромовой: «Я вообще за то, чтобы вычеркнуть слово „чартеры“ из туризма в России!». Свою позицию она пояснила так: «Сегодня чартеры скорее вредят, чем помогают внутреннему туризму. Они сильно ограничивают и те компании, и те регионы, которые могли бы активно развиваться на российском рынке, но вся господдержка и весь пиар уходит туда, куда ставятся чартерные программы. При этом в тени незаслуженно остаются прекрасные, яркие локации и талантливые команды, нацеленные на развитие».

С ее точки зрения, для большинства российских регионов чартерные программы не подходят как минимум из-за отсутствия достаточного количества номеров. При этом строить новые отели специально «под чартеры» — тоже не вариант: вне сезона турпотока из соседних регионов не хватит, чтобы обеспечить рентабельность новых объектов.

При этом есть способы развивать туризм и без чартерных программ и прочих огромных вложений, считает Яна Муромова. Подробности можно узнать в материале Profi.Travel.

Детские лагеря и туроператоры теряют прибыль

Стоимость путевки в детский лагерь в этом году выросла на 15-20% относительно прошлогодних цен. При этом платежеспособность населения России продолжило падать из-за роста инфляции и расходов на потребительскую корзину, услуги ЖКХ и т.д. А программу кешбэка за детский отдых отменили. В итоге произошло то, о чем предупреждали туроператоры еще весной: многие родители, узнав, что акции не будет, аннулировали брони.

Первая смена оказалась фактически провальной, потом загрузка объектов выровнялась -но только за счет тех, кто приехал в лагеря по линии соцзащиты. В этом году доля детей из льготных категорий, отдых которых оплачивает государство, стала фактически превалирующей. Многие объекты загружены на 90-100% именно благодаря ей.

Однако загрузка еще не значит прибыль, подчеркивает председатель правления Фонда развития детских лагерей, член Президиума МОО «Содействие детскому отдыху» Андрей Данилков: «Эти социальные путевки порой не покрывают даже себестоимости пребывания ребенка в детском лагере. У нас есть регионы, где рассчитанная властями стоимость одного дня в лагере составляет от 700 до 780 рублей, хотя траты на одно только питание на день — от 860 до 1000 рублей».

Туроператоры пострадали еще больше, продолжает руководитель комиссии Российского союза туриндустрии по отдыху детей и активному туризму, гендиректор «Диал» Татьяна Иванова. По статистике ее комиссии РСТ, их продажи упали на 30-40%, а в некоторых регионах — и до 50%. Больше подробностей узнайте из нашей статьи.

Больше ключевых событий туротрасли:

  • ✎ В Турции сообщили, в чем видят причину снижения загрузки отелей
  • ✎ Отельеры Таиланда панируют поднять цены на 25-40%
  • ✎ Темпы бронирований отдыха в Абхазии на август выросли
  • ✎ Турбизнес не ждет быстрых результатов запуска электронных виз
  • ✎ Стамбул «перетянул» туристов из Антальи
  • ✎ У турбизнеса пока нет полной готовности к работе с «Электронной путевкой»

Главное фото: Christian Lue, unsplash

 

 

Источник

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x